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Plaza Mayor año 1600
La Plaza de Mayo, como Plaza Mayor, era
un sitio multiuso: en ella se llevaban a cabo ceremonias religiosas y oficiales,
estaba el mercado, era estacionamiento de carretas,
corridas de toros
siempre de a caballo,
ejecuciones publicas o cepos de castigo y también se jugaba a la lotería los
martes. Los niños sacaban los números. Pero a pesar de ser tan importante no
era mas que un descampado barroso de 20.000 m2 de superficie dependiendo del
clima, que recién fue mejorado en 1803 con la construcción de
la Recova.
En 1810 las calles céntricas
estaban rebautizadas con los apellidos de los caídos en las invasiones y las
plazas mas conocidas tenían nuevos nombres como La plaza Mayor denominada de la
Victoria. La del retiro Campo de Gloria, la de Monserrat ...Fidelidad..etc.
Había una plaza recién estrenada...La de Lorea, ubicada en terrenos donadas por
Francisco Lorea, fallecido heroicamente junto a su mujer y sus esclavos, durante
la defensa de 1807.
Torcuato de Alvear
En 1883 el primer intendente de
Buenos Aires, Torcuato de Alvear, compra la Recova y la demuele en cinco días,
también a los árboles que rodeaban la plaza. Las palmeras que están hoy en la
plaza ya estaban desde antes aunque en un momento se ordenó que se las
quitase, pero es visible que dichas palmeras siguen ahí. Cuando Alvear se
hizo cargo del gobierno existían 3 mercados municipales y 6 particulares, todos
ellos en muy malas condiciones. Por ello se decidió la expropiación de los
mercados particulares. En 1890/92 la municipalidad contaba con 3 Mercados
propios: CENTRO- PLATA, MODELO, COMERCIO y BELGRANO.
Aquí se
observa en esta maqueta la plaza, en el fondo el Cabildo, al centro la pirámide
y en primer plano
La recova. La
ciudad en aquel momento era chica, tenia solo 144 manzanas con 30 edificadas,
rodeada de agua en tres de sus lados .
La demolición de la Recova hizo que las
dos plazas que formaban Plaza de Mayo queden unidas. En realidad la plaza
continuó dividida por la calle Defensa, pero en 1890 ésta se cerró.
LA RECOVA -
Antiguamente la actual
Plaza de Mayo eran dos plazas: la 25 de Mayo y la de la Victoria. Las separaba
la Recova Vieja, propiedad de la familia Anchorena, que alquilaba sus locales
para comercios.
A partir de 1803 una recova situada a la
altura de a actual calle Defensa, destinada a Mercado, dividió en dos los
sectores conocidos como
Plaza Mayor
(luego Plaza de la Victoria) y Plaza del Fuerte (luego del Mercado y 25 de
Mayo).
Los conquistadores españoles debían
ceder un terreno que estaría rodeado por las instituciones más importantes:
la Catedral, el Cabildo,
etc.
Alli ocurrieron algunos de los
hechos importantes de la historia del país. La
Reconquista y la Defensa de la ciudad en 1806 y 1807 culminaron en la Plaza
Mayor que se denominó Plaza de la Victoria.
En 1910
el pueblo porteño se reunió frente al Cabildo para declarar la autonomía de las
colonias españolas, episodio conocido como la revolución de Mayo.
Plaza del mercado-hoy
plaza de Mayo -
El
25 de mayo de 1888 se inició la destrucción de los edificios públicos más
antiguos, todos situados sobre la Plaza de Mayo: la Casa de la Policía, los tres
arcos del lado norte del Cabildo y el Cuartel de Bomberos. Debido a que Crespo
dejó la intendencia por enfermedad, era intendente interino Guillermo Cranwell,
hasta que Francisco Seeber, el intendente designado por el presidente
Juárez Celman, volviera
de Europa.
Plaza 25 de Mayo (1867). En
primer plano la plaza, mirando al sur de la ciudad. De izquierda a derecha se
pueden ver la entrada al Fuerte, el edificio de Rentas Nacionales, el molino San
Francisco y el edificio con arcos del antiguo Congreso Nacional. A partir de
1717 también se la utilizó como cochera de carruajes hasta que finalmente todo
aquel sector de la plaza se limpió, sin quedar absolutamente nada y dejando el
espacio libre para el paso de personas, caballos y carros. Sin embargo en días
de lluvia el lugar se convertía en un lodazal.
Plaza 25 de Mayo, Teatro Colón y Recova. Año 1875".
La plaza cuenta con 2 hectáreas de superficie (2 manzanas), pero al fundarse
Buenos Aires, sólo se destinó para plaza la mitad Oeste -o sea de la línea de
las calles Reconquista del lado Norte y Defensa del lado Sur hacia el Oeste-.
Ésta, según las leyes de fundación de ciudades, debía medir 140 varas de lado
(aproximadamente 117 metros) de lado y llamarse Plaza Mayor, aunque en realidad
hasta 1884 oficialmente se las consideró como dos plazas distintas, simplemente
pegadas una a la otra. La vista es desde el ángulo
sudeste y se alcanza a ver el edificio de la Catedral-
En 1859 fue empedrada la vereda de la plaza en todo su contorno. También se
empedró la cuadra frente a la Catedral con piedra importada desde Brasil. Para
entonces el cuidado de la plaza estaba a cargo de la Municipalidad que realizó
algunas reparaciones en la Pirámide y se agregaron tres bancos de mármol blanco.
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En la plaza se levantó la
Pirámide recién en
1811 construida por orden del Cabildo de Buenos Aires
para celebrar el primer aniversario de la Revolución del 25 de Mayo de 1810
(primer gobierno patrio). En 1912 se la desplazó 63 metros hasta su ubicación
actual. La
Asamblea de 1813 declaró fiesta cívica el 25 de Mayo y a partir de entonces las
ceremonias patrióticas tuvieron por escenario la plaza de la Victoria, en torno
a la Pirámide, llamada popularmente Altar de la Libertad. En la foto se ve las
Obras de reforma según el diseño de el paisajista Thays, (1894). La plaza fue
iluminada a gas en 1823 y en 1854 con energía eléctrica.
haga click en la imagen para ampliar -
(fotos panorámicas)
(foto de 1870-otra y placa conmemorativa).
Alrededor de 1856
comenzaron a urbanizarse las plazas de la ciudad. Dejaban de ser mercados. Casi
todos los proyectos contaban con una fuente que, por lo demás, era lo que se
estilaba en Europa. El gobernador Castro compro
dos fuentes para la Plaza tal como ofrecían en el catalogo de la conocida
fundición francesa Du Val D´Osne.
Su fundador el señor André, creo en Paris una industria de fuentes
ornamentales y esculturas.
Las Fuentes europeas de hierro forjado estaban ubicadas en 1870 a los costados
de la pirámide de Mayo. Al principio no podían emanar agua porque la ciudad no
contaba con suministro de agua corriente. En una de las modificaciones de la
plaza sacaron una fuente. Solo quedó la que estaba mas cercana a La Recova. La fuente que habían sacado fue colocada en esa época en donde se encuentra hoy el
Monumento de los Españoles. Luego las fuentes estuvieron en varios puntos de la
ciudad. Hoy están ubicadas en la intersección de las Av. 9 de Julio y Córdoba
desde 1965, con algunas modificaciones.
Plaza de la Victoria (1867).
A la izquierda aparecen los
Altos de Escalada y, al fondo, la iglesia de San
Ignacio. A la derecha, el Cabildo y
la Pirámide.
Los edificios de dos pisos
recibían el nombre de "Altos". Uno de los edificios destacado fue la casa de la
familia Escalada, los "Altos de Escalada", en la esquina de lo que es hoy
Hipólito Yrigoyen y Defensa. En
principio perteneció a la familia de Aspillaga y luego a
la de Escalada. En ella nacieron los próceres de ese
apellido y la esposa del general San Martín. Fue una
lujosa residencia, finamente amueblada, con un balcón que corría a todo lo ancho
del frente. Con el correr de los años, la casona perdió su antigua importancia y
finalmente se trasformó en un inquilinato al ocupar sus numerosas habitaciones
gente de humilde condición. El edificio fue conocido entonces con el nombre de “Cuartería”.
En la planta baja abrieron sus puertas pequeños comercios dedicados a la venta
de comestibles y también una casa de comida llamada la “fonda de la
catalana”, especializada en platos típicos españoles. La familia
Escalada, dejó su casa para trasladarse a otra casona, que se encontraba en la
esquina de Cangallo y San Martín. La casa de Altos fue demolida en el año
1887.
Se divisa La
Catedral Metropolitana- aun la pirámide no había sido mudada-
Plaza de Mayo en el año 1861.
Al fondo el Cabildo antes de
experimentar las reformas de 1933 que le otorgaría un aspecto parecido al
original que proyectara el jesuita Andrés Bianchi durante la colonia, aunque más
reducido al cercenar las aperturas de la Avenida de Mayo y la Diagonal Sur parte
de la primitiva edificación.
Pirámide de Mayo en su ubicación anterior.
En esta
foto se ve que aun no se había construido el Palacio Municipal. Por detrás
vislumbra la torre de la antigua Iglesia san Nicolás de Bari que se ubicaba
donde ahora se encuentra el
obelisco.
Después de
lograr la organización institucional, los ciudadanos comenzaron, entonces, a
preocuparse por rendir homenaje a sus héroes, así es como se decide honrar al
General Manuel Belgrano instalando un monumento en la Plaza. Por decreto de
1870, se nombró una Comisión, con el objeto de erigir el monumento. La Comisión
encargó al escultor francés Albert Ernst Carriere-Belleuse la ejecución de la
estatua del prócer. Este, a su vez, confió a Manuel Santa Coloma, realizar el
caballo. El francés Manuel Santa Coloma, a cargo del corcel, optó por la
nacionalidad argentina, aunque nunca pisó el suelo del país. Santa Coloma era
especialista en animales, pero debido a su desconocimiento de la Argentina,
esculpió un caballo griego en lugar del criollo que montaba Belgrano. La estatua estuvo terminada en 1872
y fue ubicada
en el centro de la plaza ‟25 de Mayo‟ (así como la Pirámide ocupaba el centro de
la Plaza de la Victoria).
Albert Ernst Carriere-Belleuse es
autor del mausoleo del Gral San Martín en la Catedral.
En
Argentina la revolución del gas comienza en Buenos Aires cuando, en 1851, la
empresa Federico Jaunet y Hermano instala un pequeño gasómetro junto a la
catedral y tiende cañerías hasta la vecina Plaza de la Victoria, para iluminar
la Pirámide, el 25 de mayo de 1852. El gas que suministraban los hermanos Jaunet
era de carbón de piedra y su economía fue un factor clave para su desarrollo.
Treinta y seis metros cúbicos de gas equiparaban la iluminación de treinta y
cinco kilogramos de aceite. Pero esa cantidad de aceite costaba entonces 136
pesos, mientras que el gas sólo 10. Podemos recordar que la gran araña central
del Teatro Colón estaba compuesta por cuatrocientas cincuenta luminarias de gas
y que encenderlas requería hasta media hora.
*En el frente oeste de la Plaza se
encontraban los altos del Cabildo, los de la Policía, los de Riglos, los de
Urioste y los altos de Crisol.
El 25 de mayo de 1856 se ilumina con gas
el Cabildo, la Catedral, la Municipalidad, la Recova y el Fuerte. El sistema
logra un éxito total y pronto proliferan las empresas dedicadas a la producción
y provisión de gas. En 1873 los faroles de la Plaza de la Victoria estaban
colocados sobre columnas de cinco faroles; para entonces se sustituyeron los
cuatro de los ángulos de la Pirámide por otros más elegantes. La plaza 25 de
Mayo también aumentó la iluminación.
Pero la llegada de la luz
eléctrica también generó problemas, justamente por la cantidad de luz que no
proporcionó.
Finalmente la electricidad llegó a
la Plaza. "En la Navidad de 1893 la Compañía General de Electricidad inaugura el
alumbrado eléctrico con lámparas de arco. El 25 de mayo de 1894 la Usina
Municipal de la calle Alsina (entre Balcarce y Defensa) instala 36 lámparas en
la Plaza."
Año 1898-En la imagen
inferior puede observarse como aumenta la construcción.
Con respecto a la Plaza de
Mayo, las fotografías, acuarelas y litografías anteriores a 1855 la presentan
como un desparejo terreno ocupado por carretas y carros.
En 1856 se plantan
paraísos en la plaza, anteriormente carecía de árboles- Los paraísos en 1883
durante la intendencia de Torcuato de Alvear se sustituyeron por palmeras. En
1893 se remplazan las palmeras por plátanos.
En 1857 ya es "un lugar
de estar‟ colocándose los primeros bancos de ladrillos o "poyitos‟.
Para que los animales no entraran y se comieran a los árboles, se colocaron
cadenas.
Año 1898 - también
vislumbra la cúpula de La Prensa-
La plaza ya luce los
arreglos realizados por el paisajista Carlos Thays.
Uno de los templos mas
significativos de la ciudad es
San Ignacio de Loyola que hoy se levanta en Alsina y Bolívar, pero
esta no fue su primitiva ubicación. Durante mas de 50 años la iglesia se
encontraba en la plaza de Mayo en el espacio que va desde la estatua de Manuel
Belgrano hasta la entrada del Banco Nación.
El alumbrado a gas en la
plaza de la Victoria
El
ingeniero Santiago Bevans fue el primero en instalar el alumbrado a gas en la
plaza de la Victoria el 25 de mayo de 1823. "El ingeniero era entonces el
jefe del Departamento Hidráulico". Bevans había construido un gasómetro en el
hueco aledaño a la Catedral y medianero a la finca de la familia Azcuénaga. Con
350 luces consiguió iluminar la Plaza de la Victoria y el antiguo Seminario,
ocupado ya por el Departamento de Policía. Por fin en 1853, la Sala de
Representantes autorizó al Poder Ejecutivo para contratar el alumbrado a gas de
la Capital. "El alumbrado de las calles se realizaba mediante faroles
alimentados con aceite de semilla de nabo o de potro; pero en este año (1854) se
inició la era del gas, siendo las calles Bolívar; Victoria (H.Yrigoyen) y
Chacabuco las primeras que hubieron de gozar de tal servicio. La empresa
encargada de los trabajos fue la Compañía Primitiva de Gas instalada desde el
año anterior en Retiro a orillas del río, la que colocó los primeros quinientos
faroles en la vía pública y suministró también el fluido para la iluminación
particular.
foto de 1910- Festejo del
Centenario -
Realmente la Argentina
era un formidable pais en 1910. Para las fiestas del
centenario, el
25 de mayo de
1910, los comerciantes
compitieron entre ellos para lograr la vidriera más vistosa. La
Infanta Isabel de Borbón,
embajadora de España, recibió tributo con una velada en el
Teatro Avenida. Un gran
desfile militar, donde participaron diversos regimientos de los países
limítrofes, recorrió la arteria. El intendente de la ciudad, Arturo Gramajo,
organizó un gran carrusel histórico que desfilaría por la avenida. Este número
fue muy criticado por el periodismo de aquel entonces. El diario
La Prensa, lo calificó de
híbrido de propaganda comercial y manifestación patriótica
pues junto con las carrozas que exhibían alegorías, trofeos y objetos históricos
se incluyeron otras ofrecidas en homenaje por numerosas firmas comerciales que
ostentaban sus razones sociales respectivas en grandes letras.
Parte de los festejos fueron
para embellecer la ciudad de Buenos Aires. La inauguración del Teatro Colón, el
congreso y monumentos, varios de ellos eran para recordar a los próceres de la
independencia.
LA CONDORERA QUE HOY SE ENCUENTRA EN EL ZOOLÓGICO DE PALERMO
Esta llamativa estructura fue colocada en la Plaza de Mayo. Cuando la pirámide
no ocupaba su lugar de hoy. Construida con motivo ornamental para la celebración
de las fiestas mayas y en ocasión de la visita de una delegación de militares
chilenos. Eso fue en 1903 y formó parte de los símbolos de las Fiestas Mayas de
ese año. Estas celebraciones habían comenzado en 1811, un año después de la
revolución, pero desde 1813 se realizaron en forma oficial para celebrar cada
año un nuevo aniversario del nacimiento de aquel primer gobierno patrio.
También fue recubierta de luces para los festejos de 1910.
Fue trasladada al Zoo en 1912 cuando se traslada la pirámide en otro sector de
la plaza. Su nombre oficial es Jaula de los cóndores y las águilas. Fue cubierta
con una fuerte malla de alambre, como un templete de hierro. Dicen que, entre
los primeros cóndores que la habitaron, estuvieron unos ejemplares traídos a
Buenos Aires por una delegación de militares chilenos que visitó la Ciudad.
CURIOSIDADES:
Fue iluminada por el Ing.
Jorge Newbery, padre de la aviación argentina. En 1903 Newbery era Director
General de Instalaciones Eléctricas, Mecánicas y Alumbrado de la Municipalidad,
cargo que mantuvo hasta su trágica muerte, ocurrida en un accidente aéreo en
Mendoza el 1º de marzo de 1914. La estructura entonces quedó llena de vistosas
lámparas que cada noche le ponían un toque espectacular a la plaza y a sus
alrededores.
Con motivo el carnaval del
1941 se instala en la calle Bolívar una gigante jirafa, que sus patas delanteras
pisaban Av de Mayo, y las traseras sobre la Plaza de Mayo.
Los primeros tranvías a
caballo comenzaron a recorrer Buenos Aires al rededor de 1871 cuando don Mariano
Billinghurst procede a la inauguración de su Tramway de caballos, partiendo
desde esta plaza hasta la plaza de Flores, hoy Pueyrredón. En esa época
Sarmiento estaba de presidente, y figuró en el acto como el pasajero numero uno.
Debajo de la Plaza existe
una intrincada red de túneles de distintas épocas. Comenzando con los túneles
coloniales de los siglos XVII y XVIII (años 1600s y 1700s) que unen varios
edificios históricos y recorren cientos de metros bajo tierra en los barrios de
Montserrat y San Telmo. Entre los edificios que se interconectan mediante estos
túneles se incluyen el Cabildo –que se ve en la foto-, la manzana de la luces
así como varias iglesias y casas coloniales de dichos barrios. Además por debajo
de la Plaza de Mayo pasa el túnel de la línea A del tren Subterráneo (metro) o
Subte, como se lo denomina coloquialmente aquí; dicha línea es la primera de la
red de trenes subterráneos, que además es la primera construida en
Hispanoamérica y al Sur de la ciudad de Nueva York. Este túnel comenzó a hacerse
en 1911 y para 1913 la línea ya estaba inaugurada. Además hay otro túnel que
pasa por aquí debajo, que viene del vecino Puerto Madero, y que presta servicios
a un tren que une dicho puerto con la localidad de Castelar, al Oeste de la
ciudad.
Casa rosada a la derecha y a
la izquierda el teatro Colón -hoy banco Nación. Observe el río donde llegaba.
Enfrente está la manzana antiguamente conocida como Hueco de las Animas donde se
encontraba el primitivo Teatro Colón y vivió Juan de Garay. En la actualidad se halla el Banco de la
Nación Argentina obra del arquitecto Alejandro Bustillo de estilo monumentalista
con líneas neoclásicas, se destaca el recinto central y la bóveda por sus
dimensiones.- Es una construcción de los pasados años ´40. LA FOTO Parece ser de
1893-1893- ya que los árboles paraísos en 1883 se sustituyeron por
palmeras. En 1893 se remplazan las palmeras por plátanos.
*Plaza de mayo 1891*
Ya estan los escalones y la calle Defensa esta cerrada al
transito.
AÑO 1900
Plaza de Mayo recibió muchos
cambios, pero es más importante fue en 1900, cuando la plaza fue parquizada, por
el paisajista Carlos Thays, con palmeras embarcadas desde Río de Janeiro.
1900-
En el fondo casa de Gobierno y por
detrás se observa el rio.
Plaza de la Victoria y recova nueva, ca. 1864
Colección Carlos Vertanesian
Vista de la fuente francesa en primer plano- también vista una parte de la Recova-
y al
primitivo teatro Colón.
Inundación en *Plaza de mayo*-
observe las góndolas.
Las mismas que se usaron en los lagos de Palermo
por diversión.
foto de 1910-
Existía un problema de importancia estética: la calle San
José, que atraviesa la avenida cerca de su tramo final, había sido el antiguo
cauce del pequeño arroyo llamado Zanjón de Granados.
En consecuencia la avenida presenta hasta el día de hoy un pronunciado declive
allí impidiendo visualizar su imponente perspectiva en su totalidad. En 1894 se
pretendió elevarla en 1,8 m en esa zona, pero la idea se desechó por muy
onerosa.
La
estructura que muestra la imagen fue colocada en Plaza de Mayo para la visita
del presidente de Brasil Campos Salles en 1900, en el lugar que hoy ocupa la
pirámide HOY.
la Pirámide
es trasladada
hacia el centro de la plaza en 1912. Por detrás se observa el palacio municipal.
1912. Llegada de la jirafa a
plaza de Mayo
Tranvía 96 que iba hacia plaza de Mayo. En
1913 partió desde la plaza la primera línea de tranvía de América del Sur. La línea “A”, pionera en su tipo, comenzó a correr en 1913
entre Plaza de Mayo y el Once, en 1914 llegó a su terminal en Primera Junta, que
por entonces no era más que un incipiente loteo rodeado de majestuosas casas
quintas. El
tranvía eléctrico había transformado Buenos Aires en 1879. En
1900 las vías de los tranvías eléctricos, alcanzaban 89 Km. de longitud. La
Compañía Anglo Argentina en 1909 tenía 1782 coches y 11433 empleados, siendo la
mayor empresa tranviaria del mundo.
La
electrificación del tranvía, favoreció la expansión desde el centro y el
surgimiento de los barrios. El último tranvía dejó de funcionar el 13 de febrero
de 1963.
22 de junio de 1918. La
Plaza de Mayo amaneció emblanquecida con un manto que no registraba precedentes.
Nieve en Buenos Aires.
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El Palacio Municipal
El
Palacio Municipal, sede del Gobierno de la Ciudad.
Hacia 1923. Se puede ver la cúpula original del ensanche del edificio.
El antiguo Palacio Municipal fue construido en dos etapas. La parte que da
a la Avenida de Mayo es la más antigua: las obras comenzaron el 30 de
septiembre de 1891. En diciembre de ese año se colocó la piedra
fundamental.
El
Palacio Municipal, Plaza de Mayo: Sede del gobierno (intendencia) de la ciudad
de Buenos Aires desde 1856 hasta estos días. Otro de los palacios que rodean
la Plaza de Mayo.
El Palacio tiene su entrada principal en Rivadavia y Diagonal Norte.
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Nos encontramos en la calle Bolívar, la cual
bordea el lado Oeste de la Plaza de Mayo. A la izquierda está el edificio de la
Jefatura -algo así como la municipalidad- del año 1891; a la derecha la
avenida Diagonal Norte.
Edificio Banco Argentino Uruguayo (San Martín esquina Diagonal Norte)
El edificio, inaugurado en 1928, es obra del arquitecto Eduardo Le Monnier
(Ex Palacio Fernández de Anchorena hoy Nunciatura Apostólica, Yacht Club
Argentino, Edificio Bencich de Arroyo y Suipacha, los dos Bencich de Florida y
Diagonal Norte, entre otros).
Hoy alberga la Jefatura de Gabinete de Ministros
del Gobierno Nacional.
El Hueco de las
ánimas
En el solar que hacía esquina con las actuales calles Reconquista y Rivadavia,
estableció su vivienda Juan de Garay. Más tarde, la Aduana levantó alli un
precario depósito. Con el tiempo, el terreno se convirtió en un baldío conocido
por los porteños con el nombre de "Hueco de las Ánimas", pues la credulidad
popular afirmaba que allí había almas en pena.
Más tarde se levantó en ese terreno la que fue casa paterna del almirante
Blanco Encalada y posteriormente —ya demolida— fue erigido en 1804 un teatro, no
concluido debido a las invasiones inglesas y al movimiento revolucionario de
Mayo. No obstante, se representaron periódicamente algunas obras, hasta que en
1832, el local se incendió. En el año 1855, el ingeniero Pellegrini construyó en
ese lugar el primitivo Teatro Colón, que brindó espectáculos hasta 1888, en que
se instaló en el edificio el Banco Nacional, remplazado en 1891 por el Banco de
la Nación Argentina. Con el tiempo, esta institución adquirió toda la manzana.
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